近日，挪威一艘全電動(dòng)自主航行集裝箱船Yara Birkeland 在挪威媒體乃至國際媒體上，得到廣泛報道和關(guān)注，據媒體報道，這是世界上第一艘電動(dòng)和自主化的零排放集裝箱船。北京集裝箱生產(chǎn)廠(chǎng)家

Yara Birkeland沿奧斯陸峽灣踏上處女首航之旅。

挪威首相登船一睹風(fēng)采

11月18日上午，這艘電動(dòng)自主航行集裝箱船Yara Birkeland從挪威霍頓出發(fā)，在奧斯陸以南約35英里處的奧斯陸峽灣下水。這艘船有一名船員在臨時(shí)駕駛室里操作，沿著(zhù)峽灣前行，在夜幕降臨后抵達奧斯陸。

11 月 19 日上午，挪威首相 Jonas Gahr Støre 和漁業(yè)和海洋政策部長(cháng) Bjørnar Skjæran 作為首批正式參觀(guān)者登上了這艘船。

挪威首相Jonas Gahr Støre在電動(dòng)自主集裝箱船 Yara Birkeland 在奧斯陸下水時(shí)發(fā)表講話(huà)。

可裝載120個(gè)集裝箱的化肥

這艘船長(cháng)260英尺、載重3200噸的貨船，可裝載120 TEU集裝箱肥料，將每周在挪威海岸 12 海里范圍內航行兩次，往返于 Yara 工廠(chǎng)所在的 Porsgrunn 和出口港口所在的 Bevik，將化肥從東南部城鎮的Yara 工廠(chǎng)運送到 Brevik 港口，從而消除每年約 40,000 輛污染柴油卡車(chē)的需求。

“這將減少1000噸二氧化碳，并取代柴油動(dòng)力卡車(chē)每年4萬(wàn)次的行駛?！盰ara首席執行官Svein Tore Holsether說(shuō)。

它已經(jīng)完成了正式的處女航，并首次訪(fǎng)問(wèn)了挪威的奧斯陸，并將于2022年初開(kāi)始商業(yè)服務(wù)。

標準機房被八個(gè)電池艙取代

據悉，該船于一年前完成建造并交付使用，目前正在進(jìn)行深度測試，以實(shí)現未來(lái)完全自主航行。

Yara Birkeland配備了兩個(gè)Azimuth吊艙螺旋槳和推進(jìn)器，電池將提供7mw的電力，容量約為一輛電動(dòng)汽車(chē)的1000倍，并將在裝卸作業(yè)時(shí)進(jìn)行自動(dòng)充電。

據悉，該船將以每小時(shí)27.78公里的最高速度行駛。

Yara Birkeland航行路線(xiàn)。

Yara Birkeland 船上的標準機房已被八個(gè)電池艙所取代，使該船的容量達到 6.8 MWh，所有這些都來(lái)自可再生水力發(fā)電。

駕駛室將徹底消失

這艘船將從2022年開(kāi)始為期兩年的自動(dòng)推進(jìn)技術(shù)測試，它將進(jìn)行微調，以學(xué)會(huì )自己操縱。在此期間，該船將繼續載人操作，同時(shí)進(jìn)行系統測試和改進(jìn)。

據該公司介紹，傳感器將能夠迅速探測到物體，小如皮艇，并采取適當的行動(dòng)，以避免危險。他們正在努力獲得自主、全電動(dòng)集裝箱船的認證。

Yara首席執行官Svein Tore Holsether表示，一旦船只在傳感器的幫助下自行完成 7.5 海里的航行，駕駛室可能會(huì )在“三年、四年或五年內”徹底消失。

YARA 方面也表示，他們正在努力使該船在未來(lái)兩年內保持自主航行。

“船上發(fā)生的很多問(wèn)題都是由于人為原因造成的，例如精疲力竭，而自主駕駛可以確保航行安全?！?/p>

雖然 Yara Birkeland 將行駛很短的距離，但它會(huì )遇到許多障礙。

“現在，大型船只在面對小型漁船時(shí)還面臨不少難題，他們可以警告，但他們不能操縱”或倒退以防止碰撞。

“自主導航將需要制定一套尚不存在的新法規?！?/p>

Yara Birkeland

減排，中流砥柱or杯水車(chē)薪？

據悉，該船是挪威實(shí)現航運綠色發(fā)展計劃的重要措施之一，每年可減少多達4萬(wàn)輛卡車(chē)的道路運輸碳排放，這標志著(zhù)在碳排放方面邁出一重要一步。

根據國際海事組織IMO的最新估計，2018年，航運業(yè)和捕魚(yú)業(yè)合計排放了逾10億噸溫室氣體，高于2012年的9.62億噸。

不過(guò)，有業(yè)界人士表示，Yara Birkeland對全球氣候變化的貢獻或是杯水車(chē)薪，預計不會(huì )很快成為該行業(yè)的通用解決方案，“因為電力有一個(gè)‘利基’依賴(lài)，尤其是對渡輪來(lái)說(shuō)，因為它們通常是短而穩定的航線(xiàn)，可能是在沿海和河流運輸上，但不太適合長(cháng)途橫渡大洋?！?/p>